對於香港的車迷來講,Volkswagen令人印象最深刻的車型除了是Beetle甲蟲之外,相信就是Golf。不過,假如第5代Golf沒有在2003年推出,嚴格來講,應該是假如沒有第5代GolfGTI的出現,香港的車迷或許早已經將Volkswagen忘記了,因為在GolfGTI推出之前,Volkswagen在香港的銷量仍然是一淡死水,第五代Golf的推出令大家重新關注她,緊接其後推出,又靚又易上手又好飛兼價錢平的GolfGTI夾著轉波超快的DSG波箱,在當年還未出現同類對手的情況下更賣個滿堂紅,月銷過百部更成為一時佳話。從此,Volkswagen又變回大家心目中的歐洲大廠,聲勢一直高企至今,廠方也於早前公佈全新將推出第6代Golf GTI。不過,新一代又是否如此強勁呢?
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  銷量如何,現階段未能估計,但可以講的是,第6代Golf GTI無論在外形、設備以至性能均比大賣的上一代還要勁,如果Volkswagen能夠堅持售價如上代Golf GTI初推出時的平價,約25萬元左右的話,筆者敢肯定它的銷售將可衝破以往的成績。  新Golf GTI的外形十分進取,源於Scirocco闊大的車型,令GolfGTI擁有一副極具跑格的造型,很切合其高性能的形象。由於面向的市場不同,GolfGTI擁有一個比Scirocco更寬敞的車廂,5座位佈局更適合香港的市場環境。而全新第6代的車廂造功更有所提升,雖然整體造型仍然是VW的保守穩健,但那更具立體感的多功能方向盤已成功營造更高級更具跑味的氣氛。除了新方向盤,座椅也屬全新的設計,紅線與灰黑格仔設計是其重點,配合全車以黑襯紅的用色,品味也得到提升。  性能方面,原以為Golf GTI應不會較更高級Scirocco更強,但貴為GTI型號,當然與別不同,2.0 TFSI型號採用的2公升直4Turbo引擎,馬力較上代提升10匹至210匹,峰值扭力仍然是28.6kgm/1800rpm,但極速提升至239km/h,配合6速DSG波箱,0-100km/h加速只需7.2秒,而且油耗極低,廠方公佈數字是7.5L/100km。  雖然尚未知其操控是否可如上代般能夠讓任何人都變成車手,但既然新GolfGTI具配了ACC主動式底盤控制系統,能夠隨時改變懸掛、方向盤、波箱、制動系統的反應為Sport、normal或comfort,配合較上代強化了的吸震筒、彈簧、防桿,更全面改用Brembo制動系統及更大尺吋的18吋輪圈,相信未試車已可肯定其好玩程度極高,是一款絕對值得期待的新車。Volkswagen Golf GTI規格引擎:3999cc V8馬力:420ps/8300rpm扭力:40.8kgm/3900rpm驅動:前置引擎,前輪驅動波箱:6前速DSG自動車形:3門5座查詢:Volkswagen HK/3698 9688採用全新設計的車頭造型,與早前推出的Scirocco最大分別是廠徽放在鬼面罩的正中間,而整體外形也較Scirocco方正。加有尾翼與雙出死氣喉的Golf GTI,造型較普通版Golf更惡辣。以紅線襯底的方向盤與紅色指針儀錶板十分合襯,方向盤也與Scirocco採用平底的設計。新方向盤的造型在視覺上更具方體感,而且具備多功能控制按鈕,下方的 logo更是GTI版獨有。GTI已經是Volkswagen廠方一個高性能車型的代號,事實上在不少地區的市場,Volkswagen之所以能夠擁有近年如此佳績,上代Golf GTI也是具功至偉。
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